巴黎被誉为浪漫之都、时装之都、香水之城。巴黎的地铁始建于1900年，是为了迎接当时的万国博览会而修建。沐浴着科学文明之光，巴黎地铁与20世纪同行。经过一个多世纪的发展，今天的巴黎地铁可分为两大主要类型：Metro和RER，前者是巴黎市区内的地铁系统，共有14条线，总长211公里；RER是连接市区和郊区的铁路线，比如去机场或凡尔赛宫。这两种线路是互相连通的，成为一个密集的地下交通网络。在巴黎市区的任何一条街道上，朝任何一个方向走去，不出500米，准能找到一个地铁站。

巴黎地铁的每个站点的设计风格和主题都对应着该站的地面景点，如卢浮宫站就效仿卢浮宫博物馆，月台上陈列着许多博物馆的复制艺术品；巴士底站描绘着法国大革命的图画，墙上还贴满了当年攻占巴士底监狱的历史图片；罗丹博物馆所在的瓦雷讷站则伫立着等同于罗丹原作的巴尔扎克雕像……就连站点的名字都很有直观的历史感，像罗斯福、拉法耶特、圣丹尼斯……这样的名字在地铁图上比比皆是，让人最直接地感受到巴黎的过去。很难想象还有哪里像巴黎这样，走走停停都是一个个如雷贯耳的名字和一幕幕惊天动地的往事。它毫不张扬地站在街道的某个角落，静静地等候着你。

对于久居巴黎的人而言，地铁并不只是制造梦幻的地方，而是一场地地道道的法兰西浮世绘。它甚至已经超越了交通工具的概念，成为展示巴黎城市风貌和民众生活百态的最佳场所。游走在巴黎，地铁这位五光十色的“地下夫人”，着实需要我们细细品味。

很多地铁站面积不大，甚至年代久远，略显陈旧。在修建这些站台的时候，巴黎人不求气派，但求特色。这些站点大都依照临近的著名景点进行装修和装饰，让不懂法语的游客即便不看站牌也能够知道到了哪里。乘坐巴黎地铁，就像穿行在一个艺术的长廊里。